ISO26262針對(duì)為不同應(yīng)用場(chǎng)景和不同客戶(hù)開(kāi)發(fā)的通用安全相關(guān)要素，規(guī)定了其相應(yīng)的開(kāi)發(fā)要求，稱(chēng)這種要素為獨(dú)立安全要素（Safety Element out of Context-SEooC）。
顧名思義，“獨(dú)立安全要素"的存在不是為了某個(gè)特定的安全相關(guān)項(xiàng)或?yàn)榱四撤N車(chē)型而設(shè)立，而是針對(duì)
?一套系統(tǒng)
?一系列系統(tǒng)組合
?子系統(tǒng)
?軟件
?硬件
?元器件（如ECU、MCU）
?使用通訊協(xié)議的軟件
?汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）軟件等而設(shè)立
獨(dú)立安全要素的特點(diǎn)與ISO26262有相應(yīng)鑒定方法的復(fù)用成熟軟件或是貨架產(chǎn)品硬件不同（此類(lèi)產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)之初不考慮ISO26262的相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)），SEooC的開(kāi)發(fā)過(guò)程是基于一系列安全要求假設(shè)基礎(chǔ)上，充分按照ISO26262的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
ISO26262給出了四種情況來(lái)描述不同的硬件或軟件的認(rèn)證狀態(tài)類(lèi)型，如下表所示，設(shè)計(jì)者或用戶(hù)可以根據(jù)需要選擇要開(kāi)發(fā)或者評(píng)估相應(yīng)的要素。
在開(kāi)發(fā)SEooC時(shí)，設(shè)計(jì)者往往無(wú)法從用戶(hù)方得到明確的安全要求。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，ISO26262要求在開(kāi)發(fā)獨(dú)立安全要素前，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)募僭O(shè)，假設(shè)獨(dú)立安全要素可能適用的更高層級(jí)要素分配的安全要求，或者是為了配合其他同層級(jí)別要素實(shí)現(xiàn)安全功能而分配到的安全要求。
如何保證這些假設(shè)在相關(guān)項(xiàng)層面是成立的？ISO26262中規(guī)定了，在開(kāi)發(fā)SEooC時(shí)進(jìn)行假設(shè)需要在更高層級(jí)的相關(guān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)時(shí)，進(jìn)行驗(yàn)證或評(píng)估，如：
當(dāng)SEooC在與實(shí)際的相關(guān)項(xiàng)集成過(guò)程中，通過(guò)考量相關(guān)項(xiàng)對(duì)SEooC的應(yīng)用要求（環(huán)境要求，功能要求，外圍要求）等，對(duì)比SEooC的開(kāi)發(fā)假設(shè)是否與這些要求吻合，進(jìn)而確認(rèn)假設(shè)是否成立，如果出現(xiàn)“差異"就需要進(jìn)行“影響分析"：
1）如果差異不會(huì)造成違背相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)，就認(rèn)為SEooC的開(kāi)發(fā)假設(shè)與實(shí)際的差異是可接受的；
2）如果差異造成了違背相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)，但通過(guò)安全度量計(jì)算滿(mǎn)足系統(tǒng)目標(biāo)安全等級(jí)要求，差異可接受；
3）如果差異造成了違背相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)，而且無(wú)法滿(mǎn)足系統(tǒng)安全等級(jí)要求，可以對(duì)相關(guān)項(xiàng)的定義或功能安全概念進(jìn)行變更；
4）如果差異造成了違背相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)，而且無(wú)法滿(mǎn)足系統(tǒng)安全等級(jí)要求，又無(wú)法對(duì)相關(guān)項(xiàng)的定義或功能安全概念進(jìn)行變更，則需要對(duì)SEooC進(jìn)行變更，以適應(yīng)差異帶來(lái)的影響。
以MCU作為SEooC為例
MCU實(shí)際集成到更高層級(jí)的系統(tǒng)或相關(guān)項(xiàng)時(shí)，MCU作為SEooC的相應(yīng)的假設(shè)要進(jìn)行逐項(xiàng)分析：
1）對(duì)內(nèi)的技術(shù)安全要求是否能夠符合系統(tǒng)或相關(guān)項(xiàng)的安全目標(biāo)的要求；
2）系統(tǒng)或相關(guān)項(xiàng)的配置是否能夠符合MCU對(duì)外的技術(shù)安全要求的假設(shè)；
如果發(fā)現(xiàn)假設(shè)與實(shí)際情況不匹配，則需要采取硬性分析和相應(yīng)的技術(shù)變更。
廣電計(jì)量在全國(guó)設(shè)有元器件篩選及失效分析實(shí)驗(yàn)室，形成了以博士、專(zhuān)家為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了元器件國(guó)產(chǎn)化驗(yàn)證與競(jìng)品分析、集成電路測(cè)試與工藝評(píng)價(jià)、半導(dǎo)體功率器件質(zhì)量提升工程、車(chē)規(guī)級(jí)芯片與元器件AEC-Q認(rèn)證、車(chē)規(guī)功率模塊AQG324認(rèn)證等多個(gè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、滿(mǎn)足裝備制造、航空航天、汽車(chē)、軌道交通、5G通信、光電器件與傳感器等領(lǐng)域的電子產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性的需求。
● 配合牽頭“面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目"“面向制造業(yè)的傳感器等關(guān)鍵元器件創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化公共服務(wù)平臺(tái)"等多個(gè)項(xiàng)目；
● 在集成電路及SiC領(lǐng)域是技術(shù)能力廣泛的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一，已完成MCU、AI芯片、安全芯片等上百個(gè)型號(hào)的芯片驗(yàn)證；
● 在車(chē)規(guī)領(lǐng)域擁有AEC-Q及AQG324整套服務(wù)能力，獲得了近50家車(chē)廠(chǎng)的認(rèn)可，出具近300份AEC-Q及AQG324報(bào)告，助力100多款車(chē)規(guī)元器件量產(chǎn)。
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